انفراریڈ تھرمل امیجنگ ٹیکنالوجی اس حقیقت پر مبنی ہے کہ فطرت میں موجود تمام اشیاء جن کا درجہ حرارت مطلق صفر سے زیادہ ہے ہر وقت آبجیکٹ کی خصوصیت کی معلومات لے جانے والی انفراریڈ شعاعوں کی عکاسی کر رہی ہے، اور اس طرح ایک غیر فعال انفراریڈ نائٹ ویژن ٹیکنالوجی تیار کی گئی ہے۔ انفراریڈ تھرمل امیجنگ ٹیکنالوجی کا استعمال ریلوے سیفٹی پروٹیکشن سسٹم کی وشوسنییتا اور کارکردگی کو بہتر بنا سکتا ہے۔ تو ریلوے ٹریفک میں اورکت تھرمل امیجنگ کی کیا درخواستیں ہیں؟
ریلوے ٹریفک میں اورکت تھرمل امیجنگ کا اطلاق:
1. ریلوے حصوں کی 7×24 گھنٹے دن اور رات کی نگرانی کا احساس کریں۔
& quot کے متعلقہ تقاضوں کے مطابق؛ 200km/h اور اس سے زیادہ" کی ڈیزائن رفتار کے ساتھ ریلوے سیکشنز میں ویڈیو سرویلنس کی تنصیب کے ضمنی معیارات جاری کرنے پر چائنا ریلوے کارپوریشن کا نوٹس؛ (ٹائی زونگ جیان جیان [2016] نمبر 18) اور دیگر دستاویزات، ریلوے سیکشنز کے تحفظ کو مزید بہتر بنانے کے لیے، 200km/h اور اس سے زیادہ کی ڈیزائن کی رفتار کے ساتھ نئی تعمیر شدہ ریلوے میں، ویڈیو کی مکمل کوریج پروجیکٹ سیکشن لائن کی نگرانی کی جائے گی۔
2. وقفہ سب اسٹیشن کے معائنہ کے لیے درجہ حرارت کا پتہ لگانے کے فنکشن کے درجہ حرارت کی پیمائش کرنے کے لیے اورکت تھرمل امیجر کا استعمال کریں
وقفہ سب اسٹیشن کے گشتی معائنہ کو کیسے حل کیا جائے اور کارکردگی کو بہتر بنایا جائے یہ ہمیشہ ایک مسئلہ رہا ہے جس نے ریلوے پاور سپلائی سسٹم کو دوچار کیا ہے۔ آلات کا درجہ حرارت ان اہم اشاریوں میں سے ایک ہے جو نظام کے کام کرنے کی حیثیت کو ظاہر کرتا ہے۔ وقفہ کے دوران سب سٹیشن آلات کی سطح پر درجہ حرارت کی تقسیم کی نگرانی انفراریڈ تھرمل امیجنگ ٹیکنالوجی کے ذریعے کی جاتی ہے تاکہ بروقت آلات کی کام کی حالت کو سمجھا جا سکے اور نظر آنے والے لائٹ ویڈیو مانیٹرنگ سسٹم کی صلاحیت کو مؤثر طریقے سے پورا کیا جا سکے، چاہے وہ دن کیوں نہ ہو۔ یا رات میں یا ممکنہ آلات کی ناکامی اور حفاظتی خطرات کو کہرے کی مداخلت کے تحت کسی بھی وقت پتہ لگایا جا سکتا ہے۔ ایک بار جب سسٹم کا درجہ حرارت غیر معمولی ہو جائے گا، حادثات سے بچنے کے لیے فوری طور پر الارم کی اطلاع دی جائے گی۔
3. زون میں مداخلت کے خلاف خودکار الارم تحفظ کا احساس کریں۔
ریلوے سیکشن انٹروژن آٹومیٹک الارم سسٹم میں، عمل درآمد کے بنیادی طور پر دو طریقے ہیں: ایک فرنٹ اینڈ ڈٹیکشن (جیسے وائبریشن فائبر، انفراریڈ فینس وغیرہ) اور انٹیگریٹڈ ویڈیو سرویلنس سسٹم لنکیج کا استعمال۔ چونکہ انٹیگریٹڈ ویڈیو سرویلنس سسٹم اور فرنٹ اینڈ ڈیٹیکشن سسٹم کی تعمیر کا وقت یکساں نہیں ہے، حالانکہ دونوں سسٹمز کا انٹرفیس تکنیکی پلان میں بیان کیا گیا ہے، انجینئرنگ پریکٹس میں دونوں سسٹمز کا انضمام اور ڈیبگ کرنا مشکل ہے، اور سامنے کے آخر میں پتہ لگانے کے نظام کے جھوٹے الارم کی شرح نسبتا زیادہ ہے. زیادہ ہے، جس کی ایک وجہ یہ ہے کہ ریلوے کو بڑے پیمانے پر استعمال نہیں کیا جاتا۔ دوسرا یہ ہے کہ تصویری تجزیہ ٹیکنالوجی کو"؛ ریلوے انٹیگریٹڈ ویڈیو مانیٹرنگ سسٹم" کے ویڈیو مواد کے تجزیہ کی کارکردگی کے لیے ٹیسٹ کے تقاضوں کے مطابق استعمال کرنا ہے۔ (یوجی کمیونیکیشن [2010] نمبر 527)۔
جدید انفراریڈ ٹیکنالوجی کی مسلسل پختگی اور بہتری کے ساتھ، کیونکہ انفراریڈ تھرمل امیجنگ ٹیکنالوجی طویل فاصلے، غیر رابطہ، ریئل ٹائم، اور تیز آن لائن مانیٹرنگ کے ذریعے آلات کے آپریٹنگ سٹیٹس کی معلومات حاصل کر سکتی ہے، اس میں اعلی ریزولیوشن، بدیہی تصویر، اور کوئی برقی مقناطیسی مداخلت نہیں۔ ، حفاظت اور وشوسنییتا، اور بجلی کی ناکامی، نمونے لینے، اور جدا کیے بغیر خرابیوں کی تشخیص اور تجزیہ کر سکتا ہے۔ لہذا، اورکت تھرمل امیجنگ ٹیکنالوجی وسیع پیمانے پر ریلوے نقل و حمل میں استعمال کیا گیا ہے.
