ایل ای ڈی لائٹنگ کے لیے ڈرائیور یا ٹرانسفارمر معیار میں مختلف ہو سکتے ہیں۔ ہمیں بدقسمتی سے مارکیٹ میں اب بھی بہت سے مشکوک ڈرائیورز کا سامنا ہے، جس کے نتیجے میں کمرے کا برا تجربہ ہوتا ہے یا بدترین صورت میں، LED لائٹ کے ذرائع روشن نہیں ہوتے ہیں۔
چونکہ ایل ای ڈی ٹیکنالوجی 1900 کی دہائی کے وسط میں دوبارہ بنائی گئی تھی، اس لیے کم وولٹیج والے ڈی سی اجزاء موجود ہیں۔ یہ پچھلے 10 سالوں میں ہے کہ ایسی LEDs ہیں جو AC وولٹیج کو براہ راست فراہم کی جا سکتی ہیں جیسے 230VAC، لیکن زیادہ تر LEDs اب بھی DC وولٹیج سے چلتی ہیں۔ تنصیب سیریز میں یا متوازی میں کیا جا سکتا ہے. جو چیز منتخب کی جاتی ہے اس کا انحصار زیادہ حد تک تنصیب کی ضرورت اور خواہشات پر ہوتا ہے۔
اس بلاگ پوسٹ میں ہم اس بات پر تبادلہ خیال کریں گے کہ کون سی اقسام موجود ہیں اور کس طرح بہترین ڈرائیوروں کو پروجیکٹس میں لاگو کیا جا سکتا ہے۔
کس قسم کے ڈرائیور استعمال کیے جاتے ہیں؟
زیادہ تر ایل ای ڈی کو دیے گئے وولٹیج اور مقررہ کرنٹ کے ساتھ فراہم کیا جانا چاہیے۔ کرنٹ جتنا زیادہ ہوتا ہے، سیمی کنڈکٹر میں زیادہ روشنی پیدا ہوتی ہے، لیکن بہت زیادہ کرنٹ کا مطلب بھی کم توانائی کی کارکردگی اور کم زندگی ہے۔ اس لیے اسے ٹھنڈک کی سطح، ایل ای ڈی اور یقیناً متوقع محیطی درجہ حرارت کی تھرمل خصوصیات کے درمیان توازن رکھنا چاہیے۔ پہلی چیز جس کو دیکھنا ہے وہ ہمیشہ یہ ہے کہ آیا کوئی مستقل کرنٹ ہے یا مستقل وولٹیج۔
سب سے زیادہ غیر مشروط ڈرائیور جو استعمال کیا جا رہا ہے وہ مستقل کرنٹ ڈرائیور ہے۔ یہ ڈرائیور ایل ای ڈی کو عام طور پر 150mA - 1500mA اور مختلف وولٹیج کے ساتھ فراہم کر سکتے ہیں۔ ڈاؤن لائٹس، لائن لیومینیئرز، 60x60 پینل زیادہ تر معاملات میں ایسے ڈرائیور کے ساتھ فراہم کیے جاتے ہیں۔ دوسری قسم میں مستقل وولٹیج ہوتا ہے جیسے کہ 12V یا 24VDC جو LED ٹیپ یا دیگر لائٹنگ مصنوعات فراہم کر سکتا ہے۔ روشنی کی مصنوعات کی اقسام ایک ریزسٹر سے لیس ہیں، بغیر ایل ای ڈی جل جائیں گی۔
تاہم، کرنٹ منسلک ہونے والے سرکٹ میں بوجھ کے لحاظ سے مختلف ہوتا ہے۔ دونوں اقسام کے درمیان فرق کو دیکھنا ہمیشہ ممکن ہے۔ مستقل کرنٹ ڈرائیور کی ریٹنگ پلیٹ پر ہوتی ہے، مثلاً 5-36VDC - جہاں دوسری قسم میں مستقل وولٹیج ہوتا ہے مثلاً 12V یا 24VDC۔
حل کے لیے بہترین ڈرائیور کا انتخاب کریں۔
فراہم کردہ کرنٹ کے ساتھ، وولٹیج ایک ایل ای ڈی سے مختلف ہو سکتا ہے۔ وولٹیج تقریباً ہے۔ 2,6V - 3,2V پر۔ یہ ایک مستقل کرنٹ ڈرائیور پر دیکھا جاتا ہے کہ وولٹیج کا وقفہ، جیسا کہ پہلے ذکر کیا گیا ہے، 5-36VDC ہو سکتا ہے۔ اگر 10 چھوٹی ان گراؤنڈ اپ لائٹس ڈرائیو وے میں ہوں تو وولٹیج 28V ہو سکتا ہے۔ 5-36VDC کی مثال کام کرے گی اگر دوسری صورت میں موجودہ LEDs سے میل کھاتا ہے، جو 250mA ہو سکتا ہے۔ دیگر تحفظات ڈرائیوروں کا جسمانی سائز ہیں۔ واٹر پروف ڈرائیور اور ڈرائیور ہیں جو صرف سنگل ایل ای ڈی کے لیے استعمال کیے جائیں۔
ایک ہی وقت میں اسٹریٹ لائٹنگ کے لیے ڈرائیور موجود ہیں جو زیادہ کرنٹ خارج کرتے ہیں، مثال کے طور پر 1500mA۔ زیادہ کرنٹ کے ساتھ جہاں ایل ای ڈی اس کے لیے وقف نہیں ہے، ایل ای ڈی زیادہ گرم ہو جائے گی۔ اسی وجہ سے، ہمیشہ چیک کریں کہ ایل ای ڈی کو کس کرنٹ کے ساتھ فراہم کیا جانا چاہیے اور یقینی بنائیں کہ وولٹیج بھی میچ کرتا ہے۔
ڈرائیوروں کے ساتھ روشنی مدھم ہو رہی ہے۔
ایل ای ڈی کی دی گئی قسم اور مقدار سے مماثل ڈرائیور کے علاوہ، مدھم ہونے کے امکانات کو مزید باریک بینی سے دیکھنا چاہیے۔ لیڈنگ ایج اور ٹریلنگ وہ دو قسمیں ہیں جہاں ہائی وولٹیج سائیڈ (230V) مدھم ہوتی ہے۔ ان ڈرائیوروں کے ساتھ، کچھ چیلنجز ہو سکتے ہیں اگر دیمر کو دیے گئے ڈرائیور کے ساتھ ٹیسٹ نہیں کیا جاتا ہے۔
ہزاروں ڈمرز اور ڈرائیورز کے ساتھ، انسٹالیشن سے پہلے ٹیسٹ کریں، یا ڈرائیور کے مینوفیکچرر سے ٹیسٹ رپورٹ حاصل کریں کہ وہ ڈرائیور کن ڈمرز کے ساتھ مطابقت رکھتا ہے۔ تاہم، DALI یا 0-10V LED لائٹنگ کے لیے سب سے زیادہ مستحکم لائٹ ڈمنگ آپشنز ہیں۔ اگر لیمپ کو انفرادی طور پر اور زیادہ پیچیدہ طریقے سے کنٹرول کرنا ہے تو، DALI ترجیحی انتخاب ہوگا۔ اینالاگ ڈمنگ ایک کنٹرول شدہ وولٹیج ہے جو 0-10V کے درمیان ہے۔ مطلب، تمام لیمپ ایک ساتھ کنٹرول کیے جاتے ہیں، اور اس طرح ان کو صرف زونوں میں تقسیم کیا جا سکتا ہے اگر انسٹالیشن تقسیم ہو جائے۔ DALI پر واپس جانے کے لیے، آج کئی ورژن موجود ہیں۔ DALI ورژن 8 کئی پتوں سے منسلک ہے جو رنگ کے درجہ حرارت، روشنی کی شدت اور ممکنہ طور پر سرخ، سبز اور نیلے رنگوں میں تبدیلی کی اجازت دیتا ہے۔
اسٹروب اثر یا ٹمٹماہٹ؟
اس سے پہلے کہ ہم موضوع کے بارے میں بات کریں، زیربحث ڈرائیور کی تاثیر کو مدھم ہونے کے تسلسل میں دیکھا جانا چاہیے۔ پاور فیکٹر (PF) کو فیصد میں ظاہر کیا جاتا ہے اور یہ ایک بہترین اشارہ فراہم کرتا ہے کہ ڈرائیور کتنا موثر ہے۔ مثال کے طور پر 90% ایک اچھا ڈرائیور ہے اور اس کے برعکس یہ 80% سے بھی کم ہے، بعض صورتوں میں یہ کم اچھا ڈرائیور ہو سکتا ہے۔ دیگر پیرامیٹرز جیسے کہ ہارمونک کرنٹ (THD) جو کہ دی گئی تعداد میں LED ڈرائیورز کے ذریعے پیدا ہوتے ہیں ان کا اپنا معاملہ ہے، لیکن اس قدر کو نہ بھولنا ہمیشہ THD 20% سے کم ہونا چاہیے۔
جب موضوع ڈرائیورز ہے، تو ٹمٹماہٹ کا ذکر نہ کرنا گناہ ہوگا۔ یہ شاید سب سے بڑا چیلنج ہے جس کا آج ایل ای ڈی مارکیٹ سامنا کر رہی ہے۔ اگرچہ انسانی آنکھ تیز ٹمٹماہٹ کا پتہ لگانے کے قابل نہیں ہوسکتی ہے، لیکن یہ اب بھی ہماری توقع سے کہیں زیادہ لیمپ میں موجود ہے۔ زیادہ سے زیادہ قابل اجازت فلکر ویلیو (فلکر<؛ 20%) کے اندر پرانے معیارات ہیں۔ LED ٹیکنالوجی کے تجربے کے بڑے چیلنجوں کی وجہ سے، نئے معیارات 2019 میں آئیں گے تاکہ اس بات کو یقینی بنایا جا سکے کہ زیادہ فلکر ویلیو والے خراب ڈرائیور یورپی مارکیٹ میں داخل نہ ہوں۔
ہم معیارات کا انتظار کر رہے ہیں لیکن جب تک وہ شائع نہیں ہو جاتے، ہم سب کو ان ڈرائیوروں سے ہوشیار رہنا چاہیے جن کی قیمت زیادہ ہے۔ اس کی وجہ محض کام کا خراب ماحول ہے جس کے نتیجے میں سر درد، گردن میں درد اور جسم میں دیگر تناؤ پیدا ہو سکتا ہے۔ ٹمٹماہٹ کی قدر کو اب ناپا جا سکتا ہے اور اگر قدر زیادہ ہے تو یہ واضح طور پر دیکھا جا سکتا ہے کہ اگر کوئی کیمرہ روشنی کے خلاف ہو تو۔ 0% کے قریب ڈرائیور ہیں۔
